Flecha - Fixa de Novo

Fixa mesmo!

Agora não é fixed gear, mas welded gear.

Fui no serralheiro hoje, e pedi prele fazer essa melequinha aí de cima. Agora é skid sem medo!

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P.S.: Eu vi o quadro da Sarna!!!! Pela metade, é verdade, mas finalmente vai sair do papel!!! Aguardem...

Eita cara indeciso!

Mudei de ideia de novo. Esqueçam o outro post, a Flecha continua.

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P.S.: Bom feriado a todos!

Flecha II

Pois é, montei uma pinha fixa. A Flecha. E ficou legal. Mas... desisto.

Notei q realmente prefiro aproveitar a banguela, levando em consideração q o caminho de casa até a escola é uma decidona, e também não me senti nem um pouco seguro de ficar sem o freio dianteiro. Motivos: o medo constante de acontecer alguma coisa feia no meu cubo traseiro de 30 anos q não é feito para aguentar a tração para trás e também porque não dá pra frear rapidamente na cidade só com os pedais. Até dá, mas o esforço é enorme, pelo menos para mim. A relação dela até é legal pra cidade (42x20), mas não dá pra encarar um plano de asfalto, por exemplo.

(bike de keirin)

Então comecei a pensar na metamorfose. Vou recolocar o guidão original, quase keirin, e trocar o cubo fixo por um cubo com freio torpedo. Milhares de trabalhadores usam todos os dias, por que não seria confiável? Qm sabe mais futuramente não venha uma bolsa de couro na frente, beeem retrozão? Ou uns paralamas? E, claro, abolir o freio dianteiro e seus respectivos cabos, manetes e etcetera e tal...

(algo assim)

Em tempo: um dia ainda monto outra fixa, mas com peças específicas e totalmente confiáveis...

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Fixed Gear Gallery

Flecha navegando no FGG!! Divulguem suas bikes!

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Primeira volta significante de fixa e considerações...

Ontem eu dei uma voltinha mais consistente de fixa, pela cidade. E ficaram algumas impressões. Eu estava sem o freio dianteiro, porque minha camara dianteira detonou o ventil, então usei uma roda 26", que não chegava no freio, e que deixou a frente da bike mais baixa q o normal... Pois bem...

Primeiro, sobre skid. Acho q peguei o jeito. É só olhar de longe e calcular se o pedal vai estar no lugar certo, se jogar para a frente, e tchhhhhhhhh, lá se vão meus pneus. Uma dica pra quem quer saber como fazer skid (sacaram a tag perfeita pro google?) é tentar primeiro na grama molhada, areia espalhada no chão ou terreno plano com terra. Claro q não precisa jogar areia no chão, você pode achar algum depósito de materiais de construção, onde os caminhões deixam areia na entrada, ou obras...

A pedalada é divertida. Nas subidas é macia, pois não temos pontos neutros, ambos os pés fazendo força todo o tempo. Inclusive alguns fixies mais entusiastas consideram as fixas melhores na subida do q uma bike convencional. Assim como reclinados consideram reclinadas melhores e skatistas preferem embalar com o pé no chão. Cadum cadum...

E então, por último e não menos importante ou polêmico: os freios. Tem gente q acha q nas fixas o freio é desnecessário. Bom, depende do uso. Sem freio, numa descida bem íngrime aqui perto de casa (aquela, do lado da casa azul) eu não consegui segurar só com as pernas. A meu ver, as soluções seriam as seguintes: usar o freio de mão, andar em ziguezague (o q é meio perigoso em cidades grandes e movimentadas) ou usar sapatilhas, firma-pés ou outros dispositivos de "integração ciclista-bike". Aliás, firma-pés são meu próximo projeto. Com eles podemos frear durante uma pedalada inteira com os dois pés, teoricamente quase dobrando o "poder" da frenagem. Andar em locais planos, mesmo q movimentados, é mais tranquilo sem freios, porém eu fico meio nervoso prestando atenção em cada detalhe q pode causar acidentes. Veredito: exceto para freestyle e velódromo, use freios. E capacete sempre.

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Skid na grama molhada

Usando a relação coroa 40 x pinha 20 ficou bem mais fácil (mas a grama tava molhada...)

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Flecha quase...

Agora só falta o anel de travamento da pinha, só pra garantir. E acabamentos (fita no guidão, por exemplo...), mas nada q comprometa a brincadeira...

(antes)

(depois)

(onde acontece a mágica...)

Talvez mais tarde eu troque a relação atual (46/20) por uma mais leve. Assim rende bastante e tal, mas pareceu meio difícil para parar, e como a ideia não é ir pra pista talvez role uma mudança de pinha por aí... E talvez não, vai q eu me acostume...

Andar de fixa é no mínimo curioso. O "piloto" deve prestar atenção em várias coisinhas q passam despercebidas numa roda livre. Por exemplo, se você sobe na bike apoiando primeiro o pé no pedal q está atrás ela vai para trás e pode acontecer acidente... Frear em baixa velocidade até q é bem natural, mas para velocidades mais altas é legal o freio dianteiro (se você quiser parar, para diminuir é tranquilo...). Era isso.

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Roda Fixa, o início

Hoje busquei a Flecha (sim, o nome é Flecha...), e comecei a fuçar no "material"... Na realidade eu desmontei quase toda ela para dar para o meu amigo Francisco as peças de que ele precisava (o do meio na foto abaixo, ele está restaurando a Monark dele, quase igual a minha...).

(Chinelo e Meia Technologics: eu, o Fran e o Takano)

A princípio a bicicleta está em bom estado, sem maiores danos no quadro (claro, quando eu tiver verba ele vai pra pintura...), as peças das quais eu preciso funcionam e precisa de limpeza e lubrificação (tarefas para o fim de semana).

(Francisco em momento de meditação junto à Flecha, reparem nas duas rodas 27" no fundo)

(Chinelo e Meia Technologics: Francisco, Takano, Fred, Tiago , um metido, a Flecha e a Pernalonga...)

No fim das contas eu só deixei montados o freio dianteiro e a caixa de direção, q serão inspecionados amanhã. Por enquanto está tudo assim, com 11,7 kg:

P.S.: Acho q o selim é original, mas ainda estou pesquisando. Ele é duro, porém se "encaixa" bem na poupança...

(o tal banco)

P.P.S: Enquanto um pessoal montava as bikes, o Fred e o Tiago continuavam no barco. Amanhã fotos e vídeo da primeira vez na água, prometo...

P.P.P.S.: Descobri q o Takano foi o 500º visitante do blog!!!

P.P.P.P.S.: Desculpem por tantos Post-Scriptum...

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Roda fixa a caminho!

Depois de escrever esse post eu continuei pesquisando, lendo e vendo vídeos sobre pinhas fixas. E perdi completamente o bom senso e abandonei o freio torpedo! Sim, vai ser uma fixa. Uma Monark fixa! Pois é, achei uma Monark (super 10) usada aqui na cidade e um cara disposto a comprar algumas peças originais para pôr na dele (q é inclusive da mesma cor). Assim a gente divide os custos...

A princípio eu pego ela sexta (nem estou ansioso, imagina...) e começo a carnificina (ou"pecificina"?). No fim acho q só sobram as rodas (o cubo traseiro não...), o quadro, o garfo, os pedais, o freio da frente (até eu aprender a andar direito), a mesa (linda). O resto (guidão e relação...) vai novo.

Ainda falta decidir um nome, mas tem tempo. Enquanto isso, as fotos:

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Single Speed

Outra idéia interessante q me surgiu: Montar uma fixed wheel urbana. Ou quase isso. Para quem não sabe, as primeiras bicicletas com transmissão por corrente eram fixed wheels (ou pinha fixa), ou seja, não tinham roda livre (catraca). Pedala pra frente vai pra frente, pedala pra trás vai pra trás. Imagina freiar um bixo desses embalado numa descida. As bicicletas de velódromo são assim (fica mais leve). Pois é. Mas eu escrevi "quase isso" ali em cima. Por quê? Acho q é mais seguro ter freio, ou parar de pedalar nas descidas sem o risco de um pedal maluco nocautear minha canela (autch!). E também acredito q é melhor usar um guidão de mountain bike, e não speed. Mais confortável "urbanamente". Mais ou menos como a foto abaixo... Linda, não?

 photo credit: sweens308 via photopin cc

A idéia é usar um quadro antigo, tipo Caloi 10 ou Monark (um amigo meu comprou uma quase inteira por 80 pila), daqueles com o tubo superior quase horizontal, tubos bem finos, uma marcha (ou seria sem marchas?), freio contrapedal (torpedão!) e guidão de mtb. Visual totalmente "clean", sem freios aparentes, cabos ou alavancas, sem falar da simplicidade mecânica e do baixo custo (pra largar apoiada em qualquer poste q ninguém rouba...).

Se alguém tiver um quadro mais ou menos assim ocupando espaço na garagem é só avisar q eu "ajudo".

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