Três meses de Chinelo!

Pois é, hoje é aniversário de três meses do blog. E só essa semana q eu me liguei de que a data de criação do blog é 09/09/09. Interessante. Alguns números: (clique nas imagens para ampliá-las)

Tudo feito automaticamente pelo SiteMeter.com. Que é um ótimo site, por sinal...

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Woodstock 69

Uma ótima rádio online:

Radio Woodstock 69

Vale a pena...

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Sarna - Parte 06

Desta vez, os números estão certos! Copiem a vontade...

O quadro já foi pro serralheiro e logo logo estará pronto. Ainda vai faltar o suporte do banco, mas isso é para depois. Acho q vou usar uma coroa 46, e não 48, com eu havia pensado. Motivo: comprei uma pra Flecha mas ficou muito grande, e também porque eu não achei coroas avulsas baratas de 48 dentes, só com conjuntos de 3 (48x38x28). Agora eu já tenho também uma corrente (acho q vou precisar dumas duas ou três) e um pedivela mais curto...

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Skid na grama molhada

Usando a relação coroa 40 x pinha 20 ficou bem mais fácil (mas a grama tava molhada...)

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Pintura

Amarelo patrola + Vermelho sangue = Tucano

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Flecha quase...

Agora só falta o anel de travamento da pinha, só pra garantir. E acabamentos (fita no guidão, por exemplo...), mas nada q comprometa a brincadeira...

(antes)

(depois)

(onde acontece a mágica...)

Talvez mais tarde eu troque a relação atual (46/20) por uma mais leve. Assim rende bastante e tal, mas pareceu meio difícil para parar, e como a ideia não é ir pra pista talvez role uma mudança de pinha por aí... E talvez não, vai q eu me acostume...

Andar de fixa é no mínimo curioso. O "piloto" deve prestar atenção em várias coisinhas q passam despercebidas numa roda livre. Por exemplo, se você sobe na bike apoiando primeiro o pé no pedal q está atrás ela vai para trás e pode acontecer acidente... Frear em baixa velocidade até q é bem natural, mas para velocidades mais altas é legal o freio dianteiro (se você quiser parar, para diminuir é tranquilo...). Era isso.

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Divagações de um desocupado...

Hoje eu escrevo meio q filosofando, ou o q o valha. É o seguinte: esses dias, quando informei ao meu padrinho q eu iria montar uma roda fixa, ele me disse (via msn) "Eu acho perigosas essas encrencas", e depois se posicionou contra a minha idéia quando abordou o assunto com meu pai e ele (meu pai) disse algo como "Mas olha a parte didádica do negócio, o quanto ele aprende e tal...". As opiniões de cada um a respeito da rodafixa não vem ao caso agora, mas sim a segunda fala. Comecei a pensar o q essas enjambrações (é assim q se escreve?) me ensinaram e o q eu posso passar adiante para outros "doityourselfers", e cheguei às seguintes conclusões, baseadas na minha curta experiencia:

Um DIYer (só pra cunhar o termo) deve ser paciente, acima de tudo. Esperar com paciência, se der errado fazer de novo, aprender para não fazer besteira de novo, afinal, o apressado come cru. Outro fator fundamental é a pesquisa, de suma importância para qualquer projeto. Pesquisando podemos descobrir onde os outros erraram, aprender com erros alheios e não perder tempo (e dinheiro, q no meu caso é menos disponível q o tempo). A pesquisa geralmente é limitada, dependendo da complexidade (e da exclusividade) do projeto. Chega uma hora em q começamos a nadar em círculos, pelos mesmos sites, mesmos autores e mesmos artigos, perdendo mais uma vez o nosso precioso tempo. Um problema q me acontece é, q por eu ser muito fã da pesquisa, de simulações e tudo o mais q possa garantir sucesso sem desperdício, eu às vezes me prolongo nessa parte "repetitiva" da pesquisa, e tenho dificuldade em começar a por a mão na massa, de fato. O q, aliás, é o próximo item...

Quem tem medo de fazer por si próprio não vai longe. Colocar a mão na massa é o q mais ensina (depois da minha adorada pesquisa). Essa semana eu finalmente posso dizer q sei desmontar toda a bicicleta. Só preciso treinar alinhamento de rodas. Quem consegue trabalhar por si mesmo economiza muito dinheiro, pois geralmente, em serralheiros, bicicletarias, marceneiros e outros eiros o caro é o serviço, q exige tempo, cada vez mais raro por estas bandas. Eu, por exemplo, costumo "mandar fazer" só o q eu não posso fazer sozinho, e "Eu não consigo." não é desculpa, pois todos podem aprender qualquer coisa hoje em dia.

Temos também a relação Tempo x Dinheiro. Geralmente, qm é apressado precisa de mais dinheiro para fazer algo, ou então compra pronto. Em todos os meus projetos mais "rápidos" existem defeitos bem grandes, q para serem corrigidos custariam muito dinheiro, enquanto os projetos mais calmos costumam ficar melhores, mais baratos, e, pela falta de defeitos mais sérios, mais úteis. Outro aspecto interessante, um pouco mais difícil de ser alcançado, é q não devemos criar muitas expectativas sobre nosso projeto. É difícil porque quanto mais tempo e dedicação gastamos (ou investimos) em algo, maiores são as chances de nos decepcionarmos. Eu tento sempre ficar esperando erros, corrigí-los, esperar mais erros, corrigí-los e assim quando todos os erros acabarem poderei finalmente avaliar minha obra. Mas é complicado. Igual a comprar algum sonho de consumo e tirar da caixa já usando, sem ler o manual, q possui informações importantes q devem ser respeitadas. Eu, por exemplo, mesmo não querendo, acredito q a minha Sarna ficará ótima (por que ficaria com algum defeito, se eu pesquisei tanto, me dediquei tanto, e espero com toda minha paciência?). É claro q alguma coisa vai dar errado, e não poderei evitar de ficar decepcionado.

E depois de praticar tudo o descrito acima, colabore! Escreva dicas e tutorias, ajude outros iniciantes q tenham dúvidas com as q você teve no início (e como essa ajuda teria sido útil a você, não?), increva-se em fóruns de discussão e publique seus trabalhos, sem fins muito lucrativos, afinal o objetivo é a diversão...

Então eu peço desculpas pelo tamanho do post, e paro de escrever enquanto sou capaz. Continuem lendo o Chinelo e comentem qualquer opinião, contráia ou a favor ou em branco! Todos são bem vindos.

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P.S.: Sempre salve todo o seu material. Agora mesmo, antes de clicar no "Publicar Postagem" eu apertei power ao invés de enter...

Os Bicos (e a primeira pintura...)

Bom... Este post vem meio fora de ordem, porque só agora consegui reunir as fotos, e todo post q se preze tem fotos...

Como os fiéis leitores devem saber, as laterais do barco são de compensado naval. E como foi mostrado em alguns posts anteriores, elas não vão exatamente até a ponta do barco. Se a frente e a traseira (proa e popa, para me acostumar com termos aquáticos...) fossem feitas com o próprio compensado acredito q ficaria fraco, pois a intenção não é andar na piscina, mas sim fazer um uso um pouco mais pesado...

A solução foi confeccionar dois "bicos" a partir de blocos de louro, e encaixá-los nas extremidades. Assim poderemos encarar pedras, areia, animais silvestres, pedestres e outras casualidades...

(moldes de papel para os bicos...)

(onde os moldes se encaixam...)

(o bico pronto)

(embaixo do tampo)

(a primeira mão de pintura, com uma base sintética)

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Primeiro Teste!

Vejam só! Não é q não afunda? Pois é, fizemos o primeiro teste ontem, na piscina, antes da chuva. Entrou pouca água e agora já temos o tampo fixado. Eu ainda não tenho as fotos dos "bicos" e do tampo, então fica para outra hora. Por enquanto contenham-se com o teste...


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Roda Fixa, o início

Hoje busquei a Flecha (sim, o nome é Flecha...), e comecei a fuçar no "material"... Na realidade eu desmontei quase toda ela para dar para o meu amigo Francisco as peças de que ele precisava (o do meio na foto abaixo, ele está restaurando a Monark dele, quase igual a minha...).

(Chinelo e Meia Technologics: eu, o Fran e o Takano)

A princípio a bicicleta está em bom estado, sem maiores danos no quadro (claro, quando eu tiver verba ele vai pra pintura...), as peças das quais eu preciso funcionam e precisa de limpeza e lubrificação (tarefas para o fim de semana).

(Francisco em momento de meditação junto à Flecha, reparem nas duas rodas 27" no fundo)

(Chinelo e Meia Technologics: Francisco, Takano, Fred, Tiago , um metido, a Flecha e a Pernalonga...)

No fim das contas eu só deixei montados o freio dianteiro e a caixa de direção, q serão inspecionados amanhã. Por enquanto está tudo assim, com 11,7 kg:

P.S.: Acho q o selim é original, mas ainda estou pesquisando. Ele é duro, porém se "encaixa" bem na poupança...

(o tal banco)

P.P.S: Enquanto um pessoal montava as bikes, o Fred e o Tiago continuavam no barco. Amanhã fotos e vídeo da primeira vez na água, prometo...

P.P.P.S.: Descobri q o Takano foi o 500º visitante do blog!!!

P.P.P.P.S.: Desculpem por tantos Post-Scriptum...

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Roda fixa a caminho!

Depois de escrever esse post eu continuei pesquisando, lendo e vendo vídeos sobre pinhas fixas. E perdi completamente o bom senso e abandonei o freio torpedo! Sim, vai ser uma fixa. Uma Monark fixa! Pois é, achei uma Monark (super 10) usada aqui na cidade e um cara disposto a comprar algumas peças originais para pôr na dele (q é inclusive da mesma cor). Assim a gente divide os custos...

A princípio eu pego ela sexta (nem estou ansioso, imagina...) e começo a carnificina (ou"pecificina"?). No fim acho q só sobram as rodas (o cubo traseiro não...), o quadro, o garfo, os pedais, o freio da frente (até eu aprender a andar direito), a mesa (linda). O resto (guidão e relação...) vai novo.

Ainda falta decidir um nome, mas tem tempo. Enquanto isso, as fotos:

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As Laterais

Pois é...

Agora o caiaque já tem paredes mas continua sem nome. O Fred está trabalhando com muito empenho (nunca visto para uma prova de história, por exemplo) e o barco evolui rapidamente. Quinta-feira compramos 1,8kg de cola (Araldite, esse é o canal), e agora só falta terminar de montar o barco e depois pintar. Acho q o q precisava ser comprado já foi comprado...

Fotos abaixo:



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Sarna - Parte 05

Finalmente! Achei os tubos certos! E em Lajeado mesmo...

São canos de água de ferro, com 2,5mm de parede (!!!). Um deve ter uns 3cm de diametro e o outro um pouco menos, com uma folga minúscula q provavelmente vai sumir com a pintura em cima...

Speedeiros e outros ciclistas de performance, não leiam a frase a seguir. Os dois tubos juntos tem 1,2kg (!!!!!!!), mais do q muito quadro por aí...

E trocando um pouco de assunto mas aproveitando o post, meu Vô (o mesmo q patrocinou a chapa de alumínio do banco e construiu o Navio) achou na sua carpintaria uma caixa de sapato com algumas raridades, como duas engrenagens de 21 dentes, uma corrente velha DENTRO DA CAIXA ORIGINAL (made in czech republic), uns 4 pedais esquerdos, tudo com mais de 50 anos de idade.


Aliás, o fato de os pedais serem esquerdos me intrigou bastante, afinal, no porão aqui de casa temos dois pedais sem par (os pares quebraram e sobraram esses), e, por acaso ou nem tanto, também são esquerdos. Curioso...

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O Casco

E o caiaque (ainda sem nome) do Fred evolui rapidamente (ele quase não saiu do porão esse fim de semana)...

O fundo (ou casco, sei lá...) já está pronto.

Nesta etapa foram usados basicamente os dois elementos acima: parafusos e cola (muita cola, essa semana acho q vão comprar aqlas grandes, tipo industriais ou coisa assim). Primeiro, depois de buscar a chapa já cortada na serraria, o Fred "juntou" os dois pedaços do fundo (dá para ver a pontinha ali na foto da chapa toda) com uma travessinha de compensado, muita cola e parafusos...

Depois foram "instaladas" várias daquelas madeirinhas das fotos abaixo (é, eu não sei o nome delas) em volta do casco (para servirem de fixação para as futuras "paredes") e mais algumas transversais, sempre com cola e depois parafusos por cima, só para garantir. Eis o resultado:

Isso aí.

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P.S.: Acho q essa semana eu consigo os tubos q faltam para finalmente mandar soldar o quadro da nossa tão esperada Sarna...

Single Speed

Outra idéia interessante q me surgiu: Montar uma fixed wheel urbana. Ou quase isso. Para quem não sabe, as primeiras bicicletas com transmissão por corrente eram fixed wheels (ou pinha fixa), ou seja, não tinham roda livre (catraca). Pedala pra frente vai pra frente, pedala pra trás vai pra trás. Imagina freiar um bixo desses embalado numa descida. As bicicletas de velódromo são assim (fica mais leve). Pois é. Mas eu escrevi "quase isso" ali em cima. Por quê? Acho q é mais seguro ter freio, ou parar de pedalar nas descidas sem o risco de um pedal maluco nocautear minha canela (autch!). E também acredito q é melhor usar um guidão de mountain bike, e não speed. Mais confortável "urbanamente". Mais ou menos como a foto abaixo... Linda, não?

 photo credit: sweens308 via photopin cc

A idéia é usar um quadro antigo, tipo Caloi 10 ou Monark (um amigo meu comprou uma quase inteira por 80 pila), daqueles com o tubo superior quase horizontal, tubos bem finos, uma marcha (ou seria sem marchas?), freio contrapedal (torpedão!) e guidão de mtb. Visual totalmente "clean", sem freios aparentes, cabos ou alavancas, sem falar da simplicidade mecânica e do baixo custo (pra largar apoiada em qualquer poste q ninguém rouba...).

Se alguém tiver um quadro mais ou menos assim ocupando espaço na garagem é só avisar q eu "ajudo".

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Youtube neles!

Meio sem o q fazer durante o fim de semana, preparei estes dois vídeos, sobre os "Frankensteins" q moram na minha garagem:



Fiquem a vontade para plagiá-los...

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Novo Autor!

Como já devem ter notado, temos mais alguém escrevendo no blog...

O novo colaborador é o meu irmão, Fred, dono da Tandem e "sócio" da Pequena Reclinada. Atualmente ele está construindo um caiaque de madeira, q evolui a cada dia...

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Homemade Kayak

Olá a todos,

O meu kayak está cada vez mais perto de navegar, já comprei a principal matéria prima, a chapa de compensado naval. Já desenhei os pedaços do barco na chapa, agora só falta cortá-la, comprar a cola e os parafusos para começar a construir.

Materiais:

- 1 chapa de compensado naval de 2,5m x 1,6 x 6mm. R$: 66,oo.

- cola epoxi. R$:?

- 250 parafusos de 3mm x 14mm. R$: 0,03 cada.

- madeira de 2cm x 2cm x 12m.R$: 0,00.(Tenho em casa...)

- madeira de 2cm x 1cm x 6m. R$: 0,00.

- madeira de 60cm x 10cm x 5cm. R$: 0,00.

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